苹果、Google和特斯拉:重塑十年后的爱乐彩官网-爱乐彩票网址产业

行业
2018
11/01
09:00
Chris Zheng
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全球爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业正在进入波澜壮阔的大变革时代。

十年前,苹果刚刚发布了第二代 iPhone,别说爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业了,手机行业的一众 CEO 把苹果奚落了个遍,大家都在等着看 iPhone 销量扑街;

Google 刚刚组建了 Google X 实验室,任命 Sebastian Thrun 为 Google 无人车负责人;

PPT 造车鼻祖特斯拉以新闻稿的形式发布了 Model S,6 个月后,一辆拿大磁铁固定前引擎盖的 Model S 原型车登场。不过合影的时候得注意,因为手撑着稍稍发力,引擎盖就会掉下来。

全球爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业的人都没有意识到,这三家公司会在短短十年后成为对爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业威胁最大、对现有行业格局最具颠覆性的三支创新力量。

作为媒体,我们一直以来对「颠覆」这样的词汇都会慎之又慎,但是,如果一些新生力量有潜力变革爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业现有的商业模式,重构上下游产业链和生态的演进,让整个行业进入一个全新的时代,那它不是颠覆是什么?

苹果 

十年前的乔布斯时代,我们很难把苹果和交通行业联系在一起。非要牵强附会的话,可能就是乔布斯对创业公司 Segway 的平衡车的欣赏了。乔布斯首肯了平衡车是具备颠覆性创新的出行工具,同时滔滔不绝的罗列了 Sedway 产品的不足,旁边的 Segway CTO Doug Field 认真的听着乔帮主的建议。

可能连他本人都没有想到,十年后他加入苹果对 Linkedln 页面的一个更新,会在大洋彼岸以苹果爱乐彩官网-爱乐彩票网址业务集团浮出水面为标题刷屏中国爱乐彩官网-爱乐彩票网址从业人员的朋友圈。

苹果、Google和特斯拉:重塑十年后的爱乐彩官网-爱乐彩票网址产业

对于尚在布局中的业务,苹果管理层从来都是守口如瓶。但世上没有不透风的墙,早在 2014 年,外媒就用 Open Secret (公开的秘密)来形容苹果对爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业的觊觎。

2014 年 6 月,苹果挖走了动力电池制造商 A123 包括 CTO 在内的 5 名顶级研发人才,彼时 A123 的客户 & 合作伙伴已经包括通用、福特、宝马、戴姆勒等多家爱乐彩官网-爱乐彩票网址巨头。研发遭遇重创的 A123 以违反竞业协议为由将苹果告上了法庭。这可能是有史以来,苹果最不顾体面的一次挖人。因为法院不知道的是,苹果其实暗中还挖走了 7 名 A123 科研人员,所以一共是 12 名。

一家消费电子巨头,挖动力电池研发人才干什么?外媒花了点心思追溯苹果在爱乐彩官网-爱乐彩票网址领域的动作,发现除了 A123,已经有 18 名特斯拉研发人才入职苹果。既然所有人都知道了苹果的秘密计划,苹果也就没再客气,在挖人布局方面变本加厉。

如果蔚来缺一位领导动力总成的顶级人才,那么李斌会去特斯拉挖一位过来。这是一个合乎逻辑的做事方式。但苹果不太一样,考虑到自 2012 年起,苹果就成了全球市值最高,组织形态最先进的公司,账上充沛的现金让苹果走上了动辄 10 人以上、就地建立研发中心挖人的道路。

2016 年 4 月,苹果在德国柏林成立了一个秘密实验室,苹果雇佣了一支 15 - 20 名德国车企出身的由硬件工程人才和软件设计人才组成的团队。

2016 年 10 月,苹果挖走了包括黑莓 QNX 创始人 Dan Dodge 在内的 20 多位 QNX 核心研发人才,在黑莓 QNX 附近成立苹果研发中心。

2017 年 3 月,苹果在瑞士苏黎世低调新设研发中心,苏黎世大学自动驾驶实验室的数十位计算机视觉、机器人方向的博士/科学家集体加入苹果。

大招在这里:2012 年至今,超过 200 名特斯拉高管和中层陆续加入了苹果,涵盖自动驾驶、动力电池、爱乐彩官网-爱乐彩票网址制造、爱乐彩官网-爱乐彩票网址安全、供应链管理、机械设计等多个岗位。其中就有关键先生 Doug Field。

Doug Field 试驾 Model 3

Doug Field 试驾 Model 3

关于 Doug Field,大众对他的印象是前 Model 3 总工程师、苹果 Special Projects Group 副总裁,但对他的工程技能知之甚少。这里可以提供一个案例,Model 3 原计划 2018 年 7 月交付,2016 年 4 月开放预订一周内,订单达到 32.5 万个,巨大的订单压力让 Elon Musk 决定将交付节点提前一年,改为 2017 年 7 月交付。

爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业的产品周期有非常严谨的规划,特斯拉本身就以发展规划激进著称,Elon 贸然压缩周期制定的交付节点就是一个不可能完成的任务。但到了 2017 年 7 月 2 日,Elon 表示 Model 3 提前两周完成了所有监管部门的测试,最终特斯拉如期在 7 月 28 日将首批 30 辆 Model 3 交付给车主。

那是迄今为止特斯拉史上唯一一次不仅没有跳票,反而提前达成了既定目标。在苛刻如 Elon 的手下超预期完成任务,这就是 Doug Field。

下面是苹果 Special Projects Group,也就是 Apple Car 项目的核心高管。

苹果、Google和特斯拉:重塑十年后的爱乐彩官网-爱乐彩票网址产业

项目负责人是苹果高级副总裁 Bob Mansfield,硬件负责人是 DJ Novotney,软件负责人是 John Wright,传感器负责人是 Benjamin Lyon。这四个人的共同特点是,都是清一色的苹果老将,最晚加入的 John Wright 也加入苹果 15 年了,而 Bob Mansfield 更是几乎与苹果现任 CEO Tim Cook 一同加入苹果,任职超 20 年的元老级人物。

换句话说,尽管苹果在挖爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业高管的时候毫不手软,但真正的产品定义与规划,还是按照苹果的想法来推进的。

另外,仔细看苹果爱乐彩官网-爱乐彩票网址团队的职责划分也完全跳出了传统车企的思路,没有传统的总工程师,但传感器团队却是与软件和硬件并列的三大团队之一。截至目前,苹果爱乐彩官网-爱乐彩票网址业务团队规模已经达到 1800 名。

2017 年,媒体曝出苹果自动驾驶进展缓慢,“仅相当于谷歌三年前的水平”。目前来看,这个烟雾弹抛得相当成功,事实上,苹果自动驾驶技术已经做到了非常领先的水平。

不过有一则报道是事实:在 Bob Mansfield 执掌苹果爱乐彩官网-爱乐彩票网址项目后不久,苹果解散了数百名工程师组成的底盘工程师团队,员工被迫离职或转岗至其他部门。在自动驾驶技术能力取得快速进展后,苹果也在接洽奔驰和宝马两大全球顶级豪华品牌,此举被视为苹果放弃整车制造,转向自动驾驶软件系统的研发。

然而,工程天才 Doug Field 的加盟,意味着苹果内部造车派很可能占据了上风,软硬件一体化开发,原汁原味的智能电动爱乐彩官网-爱乐彩票网址 Apple Car 就要来了。

Google

Google 旗下的自动驾驶公司 Waymo 脱胎于 2009 年成立的 Google X 实验室。与苹果的深思熟虑、有备而来不同,Google X 实验室最终孵化出全行业技术能力最强的自动驾驶团队,完全是出于 Google 管理层仰望星空的魄力。

2009 年,Google 两位创始人 Larry Page 和 Sergey Brin 在一张纸上写下了 100 个有潜力改变世界的创意,交给 GoogleX 实验室负责探索和落地。这个团队的执行力很强,当年年底,Google 无人车已经跑在了旧金山的大街上。

有趣的是,2012 年 9 月,Brin 在出席加州一项自动驾驶法案会议上预测,Google 无人车将在 2017 年向公众开放。5 年后的 2017 年,已经独立成子公司的 Waymo 真的干掉了司机和测试员,在亚利桑那凤凰城对公众开放了早期骑手试乘计划。

要知道 2012 年,Google 无人车项目已经迭代三年,但车队规模还不到 20 辆,路测里程仅仅 30 万英里——如果你对这个数字没什么概念的话,根据美国兰德智库的报告,自动驾驶爱乐彩官网-爱乐彩票网址安全路测里程要达到 110 亿英里,才能达到商业化水平。

Google 能最终熬过自动驾驶前夜的漫漫长路,摘得全行业第一家商业化试乘的果子,与管理层长期持续的投入密不可分。2015 年,Google X 实验室的登月项目因年亏损达到 10 亿美元引起广泛的质疑,如果 Brin 像砍掉 Google glass、Google 光纤项目一样砍掉自动驾驶爱乐彩官网-爱乐彩票网址项目,今日的 Waymo 也就不复存在了。

实际上,当时整个自动驾驶行业已经走到了人工智能、深度学习和大数据应用爆发的前夜,看起来商业化遥遥无期的自动驾驶爱乐彩官网-爱乐彩票网址只差临门一脚就将迎来发展大提速。

图片来源:视觉中国

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2016 年是 Google 无人车团队的转折性年份,通用收购 Cruise Automation、福特收购 Argo.ai、宝马英特尔 Mobileye 结盟......传统爱乐彩官网-爱乐彩票网址巨头的布局让自动驾驶领域迅速泡沫化,Google 自动驾驶团队成员大量出走。Google CEO Page 最终决定在 2016 年底将自动驾驶团队独立为新公司 Waymo。

苹果、Google和特斯拉:重塑十年后的爱乐彩官网-爱乐彩票网址产业

今天的 Waymo,已经成为路测数据累计超千万英里,虚拟里程累计超 70 亿英里,以 1000 万英里/天的速度持续增长的行业巨擘,也是全行业绝无仅有的技术能力最强,商业化速度最快的自动驾驶企业。

下面是 Waymo 的核心高管。

苹果、Google和特斯拉:重塑十年后的爱乐彩官网-爱乐彩票网址产业

CEO 是 John Krafcik,在加入 Waymo 前,John 已经在爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业工作了 30 多年,作为领行业之先落地自动驾驶爱乐彩官网-爱乐彩票网址的公司,John 需要面向政府、行业、终端消费者做大量的教育工作。华尔街日报之前做了一个精准的评价:他需要同时成为一位未来学家、一位技术专家,一位布道师、一位反监管者、一位黑客和一位金融专家。

CTO 兼工程副总裁 Dmitri Dolgov 是 Google 自动驾驶项目创始成员,有深厚的技术背景和丰富的工程经验, Shaun Stewart 是 Waymo CBDO( Chief Business Development Officer:首席业务发展官),担任着 Waymo 与各大车企 OEM 合作谈判的重任;Ron Medford 是 Waymo 安全总监,负责自动驾驶爱乐彩官网-爱乐彩票网址商业化进程中与技术团队、政府监管部门的协调沟通。

2011 年 Google X 实验室第一次被曝光的时候,Brin 出来安抚投资人:当我把时间花在一些非核心项目上时,我是希望它们未来能够成为关键业务。今天,Waymo 如期成了 Google 搜索以外最有潜力的新兴现金牛业务。

特斯拉

和苹果 Google 比起来,早期的特斯拉体量最小、团队、资金、对人才的吸引力远远弱于前者,与此同时,特斯拉自主研发的力度、对整个产业链的垂直整合程度又远远超过两家巨头。

正如特斯拉发言人就苹果挖角给出的回应那样,苹果账上的现金储备是特斯拉的 100 倍,而特斯拉的体量只有大型爱乐彩官网-爱乐彩票网址巨头的 1%,这让特斯拉的发展极为艰难。

图片来源:视觉中国

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特斯拉文化中有两条关键的准则叫做 Stay Small(保持精锐)和 Move Fast(快速行动),这些文化在特斯拉 Autopilot 团队体现得淋漓尽致。

2016 年 10 月,因与以色列 ADAS 巨头 Mobileye 分道扬镳,特斯拉不得不从零开始研发基于全新芯片平台、软件基础架构的 Autopilot 2.0,一年后,特斯拉 Autopilot 2.0 车型的用户体验已经追平了 Mobileye Eye Q3 芯片+算法支撑的 Autopilot 1.0 车型——而 Eye Q3 芯片和算法,是 Mobileye 在计算机识别产业化领域深耕十余年的结晶。

10 月 27 日,特斯拉向北美用户推送 Navigate on Autopilot,虽然目前的用户体验和很多细节做得仍然不够完善,但 Autopilot 由此成为全行业应用场景最广泛、用户体验最好的 L3 级自动驾驶系统。

外界很难理解,为什么 Autopilot 团队的高管一直在高频迭代。到今年年底,特斯拉 Autopilot 2.0 车型的全球保有量将达到 45 万辆,而驱动这支全球最大体量自动驾驶路测车队的 Autopilot 团队,至今规模尚不满 100 人。

这是什么概念呢,今年酿成全行业首个自动驾驶爱乐彩官网-爱乐彩票网址致死案例的 Uber 自动驾驶团队,车队规模仅为 300 辆,但团队规模达到了 1500 人。所以整个硅谷自动驾驶从业人士,对特斯拉在自动驾驶领域近乎无知无畏的探索,是充满着复杂的情感的。

位列自动驾驶竞争力第一梯队的通用 Cruise COO Daniel Kan 此前评价特斯拉 Autopilot 团队,认为他们在 Push the boundary of technology(探索技术的极限)。明年上半年,特斯拉自主设计的、业内首颗车规级、具备冗余和容错能力的自动驾驶 AI 芯片将量产上车。特斯拉的野心是,在未来 6 - 12 个月内实现自动驾驶技术的落地。

在智能驾驶舱和三电两个领域,Model 3 已经成为了全行业的标杆。从 2017 年 7 月 28 日交付以来,Model 3 不断被德日中韩等全球发达爱乐彩官网-爱乐彩票网址工业国从业者买回去逆向工程,随着今年产能稳定爬坡,Model 3 在过去一个季度登上了美国十大畅销 Sedan 榜单,助推特斯拉全系车销量超过了产品线冗长、经销商网络庞大的奔驰北美和宝马北美公司。

严重的供需失衡让 Model 3 成就了典型的卖方市场,特斯拉迟迟不量产价格更低的标准版车型、在过去一个季度多次调整选配价格、将交车流程极度简化,仍然无法动摇已经持币待购两年半的预订用户的耐心。高配版的「倾销」也推动特斯拉 Q3 财报扭亏为盈,推动股价逆势大幅增长。

所以说,Model 3 是一款让团队、行业、用户、股东都满意的产品。

下面是特斯拉的核心高管。

苹果、Google和特斯拉:重塑十年后的爱乐彩官网-爱乐彩票网址产业

按照特斯拉发言人的说法,除了董事长兼 CEO 这样的 Title,特斯拉首席产品架构师、首席工程师是 Elon Musk 更贴切的职称。这两个职称某种程度上体现了特斯拉产品最明显的特质:即跨学科工程技术能力和优秀的产品能力。

特斯拉 CTO JB.Strabel 负责特斯拉爱乐彩官网-爱乐彩票网址产品线的三电、能源业务的研发、运营和项目管理、供应链管理。Jerome Guillen 在特斯拉历经产品研发、制造、项目管理、销售、交付、服务负责人的多面手、Model S、Semi Truck 和如今 Model 3 项目的负责人、现任特斯拉爱乐彩官网-爱乐彩票网址业务总裁。首席设计师 Franz von Holzhausen 负责所有产品线的设计工作。

很难想象,不再恶意对抗空头,回归理性运营企业的 Elon Musk 及特斯拉管理层会爆发出怎样的能量。

下一个十年,考虑到爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业的产品周期,更准确的说,下一个五十年,哪家企业会成为爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业市值最高、销量最大的企业?

大众、丰田、通用、戴姆勒、宝马、日产-雷诺-三菱联盟,他们的未来又在何方?

这些问题太难回答,不如还是回归主旨,苹果、Google、特斯拉,哪家企业会在爱乐彩官网-爱乐彩票网址行业影响力最大的企业?2016 年的一次会议上,Elon Musk 给出了他的看法。

Google 在自动驾驶领域有巨大的机会,但他们不是一家爱乐彩官网-爱乐彩票网址公司,他们应该会向其他车企输出(自动驾驶套件)。苹果将会是特斯拉直接的竞争对手,进入爱乐彩官网-爱乐彩票网址领域对苹果来说是非常棒的策略,但他们的车型量产最好不要晚于 2020 年,不然就太迟了。

拭目以待。

【来源:42号车库(iCar123)           作者:Chris Zheng

THE END
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